Балластный карьер Радошковичи (Пралески, Дубравы)

В Молодечненском районе, всего в 25 километрах от Минска по трассе в сторону Молодечно, расположен уникальный промышленный объект — балластный карьер Радошковичи. Местные жители часто называют его по имени ближайшей деревни — Пралески (Пролески), что вносит некоторую путаницу для тех, кто впервые отправляется на поиски этого места. Здесь, среди песчаных отвалов и технических водоемов, можно увидеть то, чего нет больше нигде в Беларуси: собственную железнодорожную ветку, по которой составы с песком курсируют прямо от сортировочной станции к рудоуправлению.

Карьер интересен не только своей промышленной мощью, но и удивительной геологической историей. В его стенках до недавнего времени можно было наблюдать уникальный ледниковый конгломерат — огромную глыбу, принесенную из Скандинавии десятки тысяч лет назад. Это место притягивает любителей индустриального туризма, фотографов и всех, кто хочет увидеть иную, технологическую сторону белорусской природы.

География расположения и как добраться

Балластный карьер Радошковичи находится в Молодечненском районе Минской области, в непосредственной близости от деревни Пралеска (Пролески). Ближайший крупный населенный пункт — город Радошковичи, расположенный примерно в пяти километрах от карьера. Такое расположение делает объект легкодоступным для жителей Минска: дорога на автомобиле занимает около получаса.

Добраться сюда можно несколькими способами. Самый удобный маршрут — на электричке от станции Минск-Пассажирский до остановочного пункта Пралески. Время в пути составляет около 30-40 минут, а от станции до карьера придется пройти пешком еще около километра. Для автомобилистов маршрут пролегает по трассе Минск-Молодечно, далее по указателям на Радошковичи и Пралески.

История возникновения и развития

Месторождение песчано-гравийных материалов в этих местах было открыто в 1950-х годах, и с тех пор здесь ведется активная промышленная разработка. Интересно, что у карьера существует несколько названий. В официальных документах месторождение значится как «Заславское 2» или «Клюевское», а само предприятие называется «Радошковичи 2». Названия «Пралески» и «Дубравы» закрепились в народе по названиям железнодорожных пунктов, расположенных рядом.

С момента основания карьер принадлежит Белорусской железной дороге (БЧ). Это определило его специфику: вся добываемая продукция идет на производственные нужды железнодорожного транспорта. Балласт — это минеральный сыпучий материал, который используется для строительства и содержания железнодорожного пути. Он заполняет пространство между шпалами, обеспечивая устойчивость рельсов под воздействием поездных нагрузок.

Промышленный потенциал и уникальная инфраструктура

Главная особенность балластного карьера Радошковичи — наличие собственной железнодорожной инфраструктуры. В Беларуси не так много карьеров, которые могут похвастаться таким преимуществом. От рудоуправления, расположенного у станции Пралески, к карьеру проложена железнодорожная ветка длиной около пяти километров. По ней ежедневно курсируют составы, перевозящие добытый материал.

Технологическая цепочка добычи и переработки

Процесс добычи и обработки материала выстроен следующим образом:

• Вскрышные работы и добыча породы в карьере с помощью экскаваторов;
• Транспортировка породы от забоя до сортировочной станции карьерными самосвалами (МоАЗы и другая техника);
• Выгрузка в сепараторный барабан, где происходит разделение на фракции (грохочение);
• Сортировка с помощью виброгрохотов и конвейерных лент;
• Погрузка готовой продукции в железнодорожные вагоны для отправки потребителям.

Ассортимент продукции

На карьере добывают и перерабатывают несколько видов материалов, которые используются в путевом хозяйстве. Основные виды продукции представлены в таблице.

Вид продукции	Характеристика	Применение
Мытый песок	Очищенный от глинистых примесей, высокой чистоты	Балластный слой, строительные работы
Песчано-гравийная смесь (ПГС)	Природная смесь песка и гравия	Нижние слои балластной призмы, выравнивание
Щебень	Дробленый камень различных фракций	Основной балластный материал для ж/д путей
Гравий	Окатанные зерна крупностью 5-70 мм	Дренажные слои, балластировка

Техника и оборудование

На территории карьера работает внушительный парк специализированной техники:

• Тепловозы М62-1106 и М62-1301 молодечненской приписки, которые вывозят составы с продукцией;
• Ведомственный тепловоз ТГМ6А-2454, маневрирующий непосредственно на территории карьера;
• Редкий безномерной тепловоз ТГК2, стоящий на вечной стоянке;
• Карьерные самосвалы МоАЗ и погрузчики Амкодор, занятые на перевозке породы.

Ледниковый конгломерат: утерянный памятник природы

Особого внимания заслуживает уникальный геологический объект, который долгие годы находился на территории карьера. Речь идет о ледниковом конгломерате — огромной глыбе, принесенной ледником из Скандинавии более 100 тысяч лет назад во время Сожской стадии Припятского оледенения.
Конгломерат представлял собой массивное образование из окатанных галек и валунов, сцементированных песчаным цементом. По форме он напоминал лежащего динозавра и был вскрыт при разработке карьера еще в советское время. Удивительно, но его не уничтожили как помеху для добычи — вероятно, из-за невыгодности удаления или по доброй воле маркшейдеров.

Долгое время энтузиасты пытались придать конгломерату статус геологического памятника природы. Письма с обоснованиями направлялись в соответствующие инстанции, но охранный статус так и не был присвоен. В результате относительно недавно уникальная глыба разрушилась и была утеряна навсегда.

Инфраструктура и логистика

Карьер Радошковичи обладает развитой инфраструктурой, включающей:

• Грузовой парк (станция Дубравы), куда ежедневно подаются составы под погрузку;
• Сортировочную фабрику с грохотами, сепараторными барабанами и конвейерными лентами;
• Подъездные железнодорожные пути, ведущие к основным магистралям;
• Технические водоемы, образовавшиеся в понижениях рельефа;
• Административно-бытовые помещения и рудоуправление у станции Пралески.

Особенностью логистики является то, что готовая продукция отгружается преимущественно железнодорожным транспортом. Это позволяет эффективно обеспечивать нужды Белорусской железной дороги на всей протяженности магистралей.

Источник

Возможности для туризма

Балластный карьер Радошковичи — действующее предприятие, и официальный доступ на его территорию ограничен. При подъезде установлен знак, запрещающий проезд посторонним. Однако на практике администрация карьера лояльно относится к посетителям, особенно к студентам-геологам и организованным группам, желающим провести экскурсию.
Для любителей индустриального туризма это место представляет большой интерес. Здесь можно увидеть:

• Работу карьерных самосвалов и погрузчиков;
• Движение железнодорожных составов по ведомственной ветке;
• Процесс сортировки и отгрузки материалов;
• Технические водоемы с необычным цветом воды;
• Живописные песчаные отвалы и стенки карьера.

Фотографы ценят это место за необычные индустриальные пейзажи, контраст желтого песка и синей воды, динамику работающей техники. Однако при посещении необходимо соблюдать осторожность и правила безопасности — карьер является опасным производственным объектом с движущейся техникой и глубокими откосами.

Перспективы развития

Запасы месторождения позволяют вести добычу еще многие годы. Карьер продолжает оставаться важным звеном в обеспечении Белорусской железной дороги качественными балластными материалами. Постепенно расширяется и модернизируется производственная база: вокруг сортировочной фабрики возводятся новые сооружения, обновляется парк техники.

Что касается туристического потенциала, то официального статуса туристического объекта карьер пока не имеет. Однако его популярность среди любителей индустриального туризма растет. Возможно, со временем здесь появятся организованные экскурсионные маршруты, как это уже произошло на некоторых других карьерах Беларуси. А память об утраченном ледниковом конгломерате останется напоминанием о том, как важно вовремя оценить и сохранить уникальные природные объекты.